Birtakım araba modelleri piyasaya sürüldükleri periyotta büyük bir tesir yaratır Kimileri ise yıllar geçtikçe ismini Akbatı Escort Bayan gerçek efsaneler ortasına yazdırır Nissan Skyline GTR R34 modeli de bunlardan bir tanesi Nissan Skyline GTR R34 efsanesini hepimiz Süratli ve Öfkeli serisinden hatırlıyoruz Daha sonra pek çok otomobil yarışı Akbatı Escort oyununda da bu model karşımıza çıkmış ve kendini unutturmamıştır
Nissan Skyline GTR R34 unutulmaz bir modeldi zira dünya için yeni bir yüzyıla geçişin habercisi olmuştu Devri için pek çok efsane Escort Akbatı özellik sunmasının yanı sıra tanınan kültürde edindiği yer nedeniyle de bu model pek çok otomobilseverin gönlünde başka bir yer tutmuştur Gel gelelim ülkemizde bulmak oldukça sıkıntı Gelin Nissan Skyline GTR R34 modelinin özelliklerini yine hatırlayalım ve hakkında birtakım enteresan bilgiler görelim
İçindekiler
Nissan Skyline GTR R34 efsanesini hatırlayalım
Birinci kere 1998 yılında piyasaya sürülen Nissan Skyline GTR R34 modeli 2002 yılına kadar etkin satışta kalmıştır İkiz turbo I6 motoru sayesinde arttırılan beygir gücü periyodunun en üstün teknolojisine sahip ekran ünitesi kısa dingil aralığı aerodinamik gövdesi ve eşsiz tasarımı sayesinde otomobilseverleri kendine hayran bıkramıştır
Nissan Skyline GTR R34 hem periyodu için hem de bugün baktığımız vakit Skyline serisinin tartışmasız en uygun modellerinden bir adedidir Sıradan bir motora sahip olsa da beygir gücünün arttırılması onu eşsiz kılıyor Elbette onu gerçek bir efsane haline getiren ise bugün bile hayranlıkla izleyebileceğimiz ikonik gövde tasarım yapısıdır
Nissan Skyline GTR R34 Türkiye de yasak mı neden yollarda göremiyoruz
Nissan Skyline GTR R34 modeli ne ülkemizde ne de dünyada yasak değil Biraz araştırma yaparsanız pak bir versiyonunu bulmanız bile mümkün Fakat çok daha düzgün versiyonları ülkemize getirilemiyor zira yasalar yeterince Türkiye ye 3 yaşından büyük araba getirmek yasak Fakat yurt dışında en az 24 ay yaşamış bireyler ülkemize 3 yaşından büyük arabalar getirebilirler
Nissan Skyline GTR R34 hakkında az bilinen bilgiler
- Farklı motorların kullanıldığı GTR R34 versiyonları var
- Dört çekişli tek model değildir
- Aslında ortadan motorlu bir spor otomobil olarak tasarlandı
- Nissan Skyline GTR R34 dış kaplaması sonradan değiştirildi
- Modelin eşsiz bir versiyonu var
- Nissan Skyline GTR R34 birinci vites kilidine sahip
Farklı motorların kullanıldığı GTR R34 versiyonları var
Nissan Skyline GTR R34 modelinin en dikkat çeken özelliklerinden biri de sahip olduğu RB26 DETT motorudur Son derece güçlü olan bu motor 2002 JGTC dönemi başladıktan sonra Nissan tarafından güçlendirilmiş VQ30DETT motoru ile değiştirildi Dönem boyunca bu motor kullanıldı ve çok daha yeterli olduğu ortaya çıktı
Dört çekişli tek model değildir
Nissan Skyline GTR R34 modelinin öne çıkan özelliklerinden biri de dört çekişli olmasıdır Etkin tork vektörüne sahip olan bu sistem epeyce beğenildiği için daha sonra Nissan Skyline 25GT Four modelinde de kullanılmıştır Bu model birebir vakitte beş ileri manuel ve dört ileri otomatik vitese sahiptir
Aslında ortadan motorlu bir spor otomobil olarak tasarlandı
O periyot Japon araba üreticisi Nissan ekonomik olarak uygun bir durumda olduğu için Skyline GTR R34 modelini ortadan motorlu bir spor otomobil olarak tasarladı Fakat bu türlü bir üretim sırf özel bir üretim bandında mümkün olurdu Bu nedenle şirket bu kararından vazgeçti ve Nissan Skyline GTR R34 ön motor formunda bırakıldı
Nissan Skyline GTR R34 dış kaplaması sonradan değiştirildi
Nissan Skyline GTR R34 modelinin ikonik mavi rengini hepimiz çok düzgün biliyoruz Bu renk dizayncısı tarafından sokak yarışçılarının beğenilen yeri Wangan Sen e atıfta bulunarak Wangan Blue olarak isimlendirilmişti Fakat arka arda yaşanan ölümlü kazalar nedeniyle bu atıftan vazgeçildi ve rengin ismi Bayside Blue olarak tanıtıldı
Modelin eşsiz bir versiyonu var
Skyline GTR R34 üretimi durdurulduktan sonra Nissan üzerinde sayısız değişim yapılmış piyasadaki pek çok modeli buldu ve satın aldı Bu modellerden bir tanesi BY0 kodlu gümüş renginde boyandı İşte bu renge sahip Nissan Skyline GTR R34 dünyada eşi gibisi görülmemiş bir versiyondur Daha sonra yepyeni sahibinin isteğiyle rengi değiştirilmiştir
Nissan Skyline GTR R34 birinci vites kilidine sahip
Nissan Skyline GTR R34 birinci vites kilidi farklı bir özellik üzere görünse de aslında bir vites kutusu problemidir Şoförler kazara ikinci vitesten üç yerine birinci vitese geçmesinler diye bir kilit vardır Yani Nissan Skyline GTR R34 kullanırken hem geri vitese hem de birinci vitese geçerken kilit halkasını çekmeniz gerekiyor
Nissan Skyline GTR R34 nasıl bir efsane haline geldi
Art geriye Nissan Skyline GTR R34 modelinin özelliklerinden bahsettiğimiz vakit bilhassa genç otomobilseverler pek etkilenmemiş olabilir Lakin tarihi olaylarda olduğu üzere bu tıp efsane modellerde de periyodun kaidelerini göz önüne almamız gerekiyor Nissan Skyline GTR R34 modeli devri için eşsiz özelliklere sahipti
Tüm bu eşsiz özelliklerin yanı sıra birebir periyot vizyona giren Süratli ve Öfkeli sinemasının de tesirini unutmamak gerekiyor Hepimizi bugün olduğu hayran bırakan sinemada o periyot pek çoğumuz özendiğimiz karakterler izledik Hayran olduğu karakterler ile tıpkı arabayı sürmeyi kim istemez Bilhassa Japonya da uygun fiyatı nedeniyle Nissan Skyline GTR R34 gençlerin favori arabası oldu
Nissan Skyline GTR R34 modeli sırf Süratli ve Öfkeli sinemasında değil daha sonra yapılan pek çok oyunda ve sinemada de karşımıza çıktı Tanınan kültür sayesinde pek çok farklı versiyonunu gördüğümüz Nissan Skyline GTR R34 yıllar içinde gerçek bir efsaneye dönüştü Üretimin durdurulması ve pek çok farklı versiyonunun yapılması ise piyasada bu modele olan ilgiyi daha da arttırdı
Nissan Skyline serisinin efsane modeli Nissan Skyline GTR R34 öne çıkan özelliklerinden hakkında hiç bilmediğiniz ayrıntılardan ve nasıl bir efsaneye dönüştüğünden bahsettik Nissan Skyline GTR R34 modeli hakkında niyetlerinizi ve varsa öbür favori araba modellerini yorumlarda paylaşabilirsiniz