Bu sisteme Center Lock yani kabaca çevirirsek merkezden kilitli diyebiliriz Yarış sırasında lastiklerin değişimi çok Beykoz Escort Bayan uzun süreceğinden jant ile beraber değişim yapmak zorunda kalıyorlar Jantın değişimini de en süratli yapmanın sistemi bahsettiğimiz Center Lock formülü Bu sistem sayesinde yarış otomobilleri pit stoplarını çok daha süratli Beykoz Escort bir formda bitirip yarışlarına devam edebiliyorlar
Aslında düşünürsek hayatımızda birçok süreci hızlandırabilecek bu sistemi kullanmak mantıklı gelebilir Lastikçilerde daha az vakit harcar bijon masraflarımız düşerdi mesela Yolda yaşanan bir aksaklık Escort Beykoz sonucu lastik değiştirmek gerektiğinde jantı çok daha süratli söküp takabiliriz aslında Yarış otomobilleri süratli değişim yapabiliyorsa biz neden yapamayalım ki İşte birazdan neden yapamayacağımızı okuyacaksınız
Eğer form değiştirebilen anahtar ekiplerini icat etmediyseniz bunu kullanamazsınız çünkü Center Lock bijonlar sadece özel ekipmanlar yardımıyla kullanılabilir
Şu anda araçlarımızda kullandığımız standart bijonlar metrik standartlarında anahtar ölçüleri kullanır Bu yüzden sadece otomotiv için geliştirilmemiş basit aletlerle de gerekirse sökümü ve kadrosu yapılabilir Lakin Center Lock bijonların özel bir diş yapısı ve boyutu olduğundan etrafta bulabileceğiniz rastgele bir aletle müdahale edemezsiniz Bu yüzden bu sistemi günlük araçlarımızda kullanmak pratik olmamasının yanında acil durumlarda işinizi hayli zorlaştırabilir
Aranızda yeşil dev Hulk yoksa şayet bu bijonları sıkmanız bir epey güç olacaktır
Formula 1 yahut gibisi yarış serilerinde pit takımı jantları yerinden sökmek için tabanca gibisi özel araçlar kullanırlar Bu tabancalar Center Lock bijonları sökmek için özel olarak tasarlanmış hava basıncıyla çalışan çok güçlü darbeli tabancalardır Bu tabancaların çalışmasını sağlayan güçlü hava kompresörleri ve tabancanın dişli yapısıyla bu aletler muazzamtorkdeğerlerine ulaşabilir Bu sayede dört beş bijonun uygulaması gereken torku bu bijonlar tek başına janta uygulayabilir ve jant problemsiz bir halde göbeğe bağlı kalabilir
Bir elin nesi var iki elin sesi var
Formula 1 araçları her yarıştan evvel sonra hatta yarış esnasında bile daima olarak hassas kontrollerden geçer ve her şeyin düzgün çalıştığı teyit edilir Bu hassas denetimlere alışılmış ki Center Lock bijonlarımız da dahil Fakat günlük otomobillerimizde bu türlü bir denetim kelam konusu olmamakla bir arada birçok kullanıcı lastiklerini bile patlayana kadar değiştirmiyor Bu da ortaya çok bariz bir sorun ortaya çıkarıyor
Eğer olur da jantınızdaki tek bijonunuzda bir arıza yahut sorun olursa jantınızı ve lastiğinizi araca bağlayan tek şeyi kaybedersiniz ve sonuçlarını eminim sizler de düşünmek istemezsiniz Bu yüzden günlük araçlarda birden fazla bijon bulunması size bir nevi garanti sağlar beş bijonlu aracınızda bir bijon sorun çıkarsa bile öteki dört bijon misyonu tamamlamak için hala orada jantı araçla bir ortada tutuyor olacaktır
Peki trafiğe çıkan araçların hiçbirinde mi Center Lock bijon yok derseniz şayet alışılmış ki var Buna hoş bir örnek Porsche 911 GT3 RS olabilir mesela Kendileri pist oyuncağı diye nitelendirebileceğimiz Porsche 911 familyasının tek bir iş için özelleştirilmiş hali pistlerde en kısa cins müddetini elde etmek İşte bu yüzden fabrikadan müsabakaya hazır bu araba hafifletilmiş jantlarıyla birlikte Center Lock bijonlarla geliyor ve bu tıpkı Formula 1 araçlarında olduğu üzere süratli değişim yapma imkanı sunuyor
Bu yazımızda Center Lock bijonların neden günlük araçlarımızda kullanmadığımızdan bahsettik o yüzden bir daha yarış izledikten sonra arkadaşlarınız bir buluş yaptığını düşünüp bunu günlük araçlara uygulama fikrine kapılırsa neden yapamayacağını anlatabilirsiniz