Tofaş Arabaların Yaptığı Kazalar

Tofaş kümesi otomobillerin karıştığı kazaları daha evvel gördünüz mü? Tüm kazalar tehlikelidir, lakin Şahin, Doğan üzere araçların yaptığı büyük kazalarda aracın katlandığını, ikiye bölündüğünü yahut preslendiğini görebiliriz. Can kaybıyla sonuçlanan bu kazalar ülkemizde ve dünyada daima oluyor. Firmalar ve mühendisler çıkardıkları yeni otomobillerde gerek yazılımsal gerekse de kullanılan gerecin sağlamlığıyla otomobillerin kaza yapmaması için uğraşıyor. Günümüzde çıkan otomobillerde otomotik fren, şerit denetimi üzere olağanda şoförün yaptığı şeyleri sistemli denetim etmeye yarayan özellikler yer alıyor. Elbette bu teknolojilerin gelişmesi ve yaygınlaşması için önümüzde birkaç yıl daha var.

Birinci çıkışının akabinde yıllar geçmiş olmasına karşın hala ülkemizde trafiğin genel bitki örtüsü olan Tofaş kümesi otomobiller, öteki otomobillere nazaran daha ucuz olmaları, hala hatrı sayılır bir hayran kitlesine sahip olmaları üzere etkenlerle tercih ediliyor. Elbette bir otomobilin çok sevilmesi, çok tercih edilmesi ve ucuz olması inançlı olduğu manasına gelmiyor. Bugün sizlere Tofaş otomobillerin karıştığı kazaları listeleyeceğiz. Ülkemizin yollarında sayısız eski model ve inançsız otomobil yer alıyor, lakin bilhassa Şahin, Doğan üzere otomobillerin bolluğundan ötürü bugün içeriğimizde bu otomobillere yer vereceğiz.

Neden Tofaş otomobilleri kaza anında ikiye bölünürler?

Tofaş kümesi otomobiller ülkemizde en son 2002 yıllarında üretildi. Yani en son model Tofaş’lar bile 20 yaşındalar. Geneline baktığımızda ise 20 – 30 yaş aralığında otomobillerin yollarda olduğu görülüyor. Elbette bu kadar yaşlı olması korozyon ve metal yorgunluğuna sebep oluyor. Bu yorgunluk otomobilin bütünlüğüne ziyan veriyor, fakat bu tek başına otomobilin ikiye ayrılmasına sebep değil.

TOFAŞ marka araçların şase sistemi de kâfi düzeyde değildi. Aracın zayıf dizaynına ek olarak temas noktaları da kâfi değildi. Bir araç, en zayıf noktası kadar güçlüdür mottosuyla ilerlersek, ilişki noktaları zayıf olduğu için araç bir kaza anında irtibat noktalarından parçalanabiliyordu. Son olarak daima endüstriye giren TOFAŞ’lar adeta tekrar yapılabiliyordu. İki pert aracı toplayıp çalışan bir araç elde edilmesi her ne kadar mantıklı gözükse de araçların dayanıklılığını adeta yok ediyordu. Tüm bu sebepler TOFAŞ marka araçların dayanıksız olmasına sebepti.

Tofaş araçların karıştığı kimi kaza imajları

Otomobillerin ikiye ayrıldığı kazalar

Yaşanan öteki önemli Tofaş kazaları

Editör yorumu

Bu içeriği yazan editörünüz olarak bir müddettir daima Tofaş kazalarını araştırıyorum. Kimileri burada paylaşamayacağım kadar can alıcı kazalar. Ben de bir Tofaş Doğan kullanıcısıyım ve bu arabayı sevenleri çok yeterli anlıyorum. Ben de otomobilimi seviyorum, fakat bu arabayı almamdaki tek etken bu değildi.

Bu içeriği yazmak benim için ayrıyeten sıkıntı oldu zira bu satırları kaleme aldıktan sonra tekrar bu türlü bir otomobile binerek trafiğe katılacağım. Esasen trafikte dikkatli ve sürat yapmayan birisi olsam da daha da fazla dikkatli olmam gerektiğini fark ettim. Zira benim otomobilim ne yazık ki ne kadar düzgün durumda olursa olsun içindeki ben ve arkadaşlarımı koruyacak yeterliliğe sahip değil. Yapabildiğim en kısa müddette otomobilimi yenilemeyi çok isterim, lakin bunun da çok kısa vadede gerçekleşecek bir senaryo olmadığının da farkındayım.

Bu otomobilleri kullanan bireylere önerebileceğim şey ise tahminen klişe olacak ancak dikkatli olmaları tarafındadır. Hayata bir defa geliyorsunuz ve trafikte tek küsurluk talihiniz var. Bu sebeple yalnızca kendi yanılgınızı değil karşının yanılgısını da engellemeniz gerekiyor. Bunun için de eksta bir dikkate gereksiniminiz olacak. Bugünkü içeriğimizdeki kazalara benzeri bir olayla karşılaşmamanız dileğiyle.