Elektrikli arabaların epeyce tanınan olduğu son yıllarda, birçok marka kendi modelleri üzerinde çalışıyor. Lakin şu anda pazara hakim tek bir marka var: Tesla.
Alman otomotiv üreticisi Volkswagen’in üst yöneticisi (CEO) Herbert Diess, Tesla ile elektrikli araba üretiminde artan rekabet nedeniyle daha evvel 30 bin civarında çalışanını işten çıkarmayı planladığını açıklamıştı.
Tesla ve Çinli üreticilerle rekabet edebilmek için ihtilal yapmaları gerektiğini daha evvel de söyleyen Volkswagen’in üst yöneticisi (CEO) Herbert Diess, yeni açıklamalarıyla gündeme geldi.
“Tesla’yı geçeceğiz”
Volkswagen, 2025 yılına kadar dünyanın en büyük elektrikli araç üreticisi olmak için Tesla’yı geride bırakacağını düşünüyor. Alman kümenin CEO’su, üretimi artırma zorluğunun en güçlü rakibini zayıflattığını sav etti.
CEO Herbert Diess, “Elon’un, Austin ve Grünheide’de son derece karmaşık iki fabrikayı tıpkı anda güçlendirmesi ve Şanghay’daki üretimi genişletmesi gerekiyor. Bu güç harcamayı gerektirecek. Bu fırsatı değerlendirmeliyiz. 2025 yılına kadar başkan olabiliriz.” sözlerine yer verdi.
Elektrikli araçların geliştirilmesine 52 milyar eurodan fazla yatırım yapan Volkswagen, bu yıl dünya çapında yaklaşık 700 bin elektrikli araba satmayı planlıyor. Bu sayı Tesla CEO’su Elon Musk’ın sunabileceğini öne sürdüğü 1,5 milyonun yarısından daha az.
Bununla birlikte, yarı iletken tedarik krizinin birinci basamaklarında birçok rakibinden daha düzgün iş çıkaran Tesla, son vakitlerde ABD, Avrupa ve Çin’deki fabrikalarında üretim meseleleriyle boğuşuyor.
Elon Musk: İddialara katılmıyorum
Musk geçen hafta yaptığı açıklamada, VW’nin bu on yılda Tesla’yı geçeceğini öngören bölüm iddialarına katılmadığını ve rakipleri düşünmediğini söylemişti.
Tesla, Avrupa’daki birinci fabrikasını geçtiğimiz aylarda Almanya’nın Berlin kentinde açmıştı. Bu sayede ABD’li şirket, Volkswagen’e ve başka rakipleri BMW ve Mercedes-Benz’e kendi konutlarında meydan okudu.
Tesla, Berlin’deki fabrikasında tam kapasiteyle çalıştığı vakit haftalık 5 bin ila 10 bin araç üretebilecek. Bu sayı, Almanya’nın 2020’de ürettiği bataryalı elektrikli araç sayısının iki katından bile fazla.